Rennstrecken In Frankreich


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Großer Preis von Frankreich / Magny-Cours

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Thank you! Rund 85 Prozent der Strecke können mit Höchstgeschwindigkeit absolviert werden, darunter eine rund sechs Kilometer lange Gerade.

Durch Windschattenduelle auf der langen Gerade kam es in der bald jährigen Geschichte des Rennstrecke im Autodromo Nazionale Monza zu diversen tödlichen Unfällen, bei denen nicht nur Fahrer, sondern auch Zuschauer starben.

Den schwersten Unfall ereignete sich im Jahr Mit ihm starben 15 Zuschauer. Auch Jochen Rindt starb auf der Strecke in Monza.

So ist es auch wenig verwunderlich, dass Michael Schumacher absoluter Rekordfahrer in Imola ist. Traurige Berühmtheit erlangte der Rundkurs im Jahr In der Folge wurden mehrere Stellen auf der Strecke entschärft, um die Geschwindigkeit zu drosseln.

Seitdem finden hier verschiedene Rennen statt, unter anderem das Imola Classic oder das Porsche Festival. Auch mehrere Motorradrennen und verschieden Serien werden hier veranstaltet.

Nachdem der 2. Weltkrieg endete, wurde der Flugplatz in eine Rennstrecke umgebaut. Immer wieder wurde der ursprünglich nur aus Geraden und verbindenden Haarnadelkurven bestehende Rundkurs umgebaut, zuletzt Nun gibt es in Silverstone 18 Kurven auf knapp sechs Kilometer Länge.

Vor knapp Jahren gingen die Teilnehmer allerdings noch auf einer Grasbahn an den Start, heute messen vor allem Tourenwagenfahrer ihre Kräfte.

Im Laufe der Jahren wurden hier auch FormelRennen veranstaltet, insgesamt waren es elf, das letzte Die Strecke gilt als anspruchsvoll, da sie nicht flach ist und es zudem Licht-und Schattenwechsel gibt, da der Kurs durch einen Wald führt.

Kurz nach dem Ende des 2. Weltkriegs wurde die Rennstrecke an der Nordsee gebaut. Mehrere tödliche Unfälle, unter anderem starb der Brite Roger Williamson in seinem Wagen, sorgten dafür, dass Zandvoort nicht mehr im Kalender der Formel 1 blieb.

Von bis stand er viermal ganz oben auf dem Treppchen, lediglich unterbrochen von Jack Brabham Besonders macht die Strecke in Zandvoort, dass die Fahrer mit Dünensand zu kämpfen haben.

Dieser wird vom Küstenwind auf die Strecke getragen und macht diese rutschig. Zudem ist der Parcours hügelig. Bis zu 84 Zuschauer jubeln hier den Fahrern zu, die ihre Fähigkeiten auf der sieben Kilometer langen und mit 21 Kurven gespickten Strecke zeigen müssen.

Die Fliehkräfte sind hoch, da die Fahrer pro Runde einen Höhenunterschied von rund Metern bewältigen müssen.

Auch das Ambiente inmitten von Tannenwäldern ist einzigartig. Daher gehörten unter anderem auch Gullideckel zu dem Rundkurs.

Das Wetter in den Ardennen ist kaum zu berechnen. Teilweise sind einzelne Streckenabschnitte trocken, während es in anderen Bereichen stark regnet.

Insgesamt gewann der Kerpener hier sechsmal — niemand tat das öfter. Heute drehen diverse Rennserien hier ihre Runden. Seit gastiert die Formel 1 immer wieder in Ungarn am Hungaroring.

Der Kurs ist sehr eng, Überholmanöver sind daher selten. Wenn Rennsportfans an berühmte Rennstrecken denken, kommen ihnen meist zuerst Rundkurse in Europa und in Amerika in den Sinn.

Nicht nur Europa hat viele berühmte Rennstrecken zu bieten, auch auf dem amerikanischen Kontinent finden sich Parcours, auf denen Motorsportgeschichte….

Briten fuhren im Grunde bereits mit den ersten…. Die Ingenieurskunst ist ein hohes Gut — vor allem bei Autos. Sie gehören…. Autos beschäftigen die Menschen schon seit vielen Generationen.

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